Søfragt / Containerfragt USA og Canada

LCL (Less than Container Load eller på dansk stykgods) og FCL (Full Container Load) til / fra USA og Canada arrangeres via nøje udvalgte samarbejdspartnere.

Søfragtsraterne kan svinge en del over tid. Typisk opdateres BAF (Bunker Adjustment Factor) og CAF (Currency Adjustment Factor) en gang om måneden. Fastlane følger nøje udviklingen af markedet, så vi kan tilbyde gode præcise containerrater til vores kunder. Optimale søfragtsrater er vigtige, men det er lige så vigtigt at have styr på transporterne m.h.t.

• afsendelse
• ankomst
• korrekt routing i.f.h.t. kundens behov
• rettidig præsentation af dokumenter
• rettidig fortolding
• rettidig afhentning af gods/container
• rettidig tilbagelevering af container rettidigt

Afhentes containeren ikke til tiden i haven skal der betales demurage til rederiet og levers containeren ikke tilbage til depotet indenfor rederiets tidsfrist skal der betales detention. Blot for at nævne nogle eksempler. Der kan spares mange penge ved præcis udførsel og opfølgning. Processen er afhængig af af afsender, sælger, modtager og køber spiller med.

Kort sagt. De bedste containerrater opnås ved rettidig omhu, know how og godt købmandskab. Vi varertager kundens behov og superviserer processen, så der blive tale om ægte outsourcing.

Typisk sendes godset containere, såsom 20 ft DC (Dry Container) eller 40 ft DC / HC (High Cube). Søfragt i eller på special udstyr (se Instruktion Containertyper) kan også arrrangeres.

Containerfragt består ikke kun af søfragt, men også af tilslutningstransporter i afsender landet og modtager landet. Hvilken dele af transporten sælger og køber skal betale for / har ansvar for er til en vis grad beskrevet i Incoterms 2020 (se Incoterms 2020).