Fragtforsikring
Begrænset ansvar og vigtigheden af rettidig transportforsikring.
Begrænset Ansvar
En transportør er ikke ansvarlig for at udrede erstatning i tilfælde af skader og bortkomst af gods, hvis det skyldes:
- forhold som transportøren ikke kunne gøre undgå eller afværge
- fejl/forsømmelser fra afsender /modtager
- af- og pålæsning foretaget af afsender/modtager
- krig, strejke etc.
Typisk udføres transport under forretningsbetingelser, der begrænser transportørens og speditørens risiko og eventuelle erstatningspligt.
Derfor understreger vi vigtigheden af at tegne en fragtforsikring inden uheld sker. Fragter man gods tit nok sker der uheld, idet vi har med mennesker, trafik og mekanik at gøre. Vi tegner gerne en transportforsikring for vore kunders gods hos en af vores samarbejdspartner - First Marine A/S.
I tvivlstilfælde er I velkommen til at bruge os til sparring. Send blot en E-mail eller ring til os.
Typisk er international fragt reguleret af følgende internationale lovgivning:
| Konvention / Lovgivning | Område |
|---|---|
| NSAB | Spedition |
| CMR-Konventionen | Vej |
| Warszawa-/Montreal-Konventionen | Luft |
| Haag-Visby-Reglerne | Sø |
| CIM-Konventionen | Bane |
Alt efter hvor i transportkæden skaden er sket gælder forskelligt begrænsninger, som typisk skitseret herunder:
| Transportform | Ansvarsbegrænsning |
|---|---|
| Sø | 667 *SDR per collo or 2 SDR per kg gross weight |
| Vej | 8.33 *SDR per kg gross weight |
| Bane | 17 *SDR per kg gross weight |
| Luft | 19 *SDR per kg gross weight |
* Special Drawing Rights - blandings valuta, hvor kursen svingere med valutamarkedet.
Fremgangsmåde ved Skade
Vejledende instruktion i PDF-format om håndtering af transportskader.